“هیولای خزر” تمام شد

یک هواپیمای عظیم الجثه ، یادگار جنگ سرد ، از دریای خزر کشیده شد. اعتقاد بر این است که این هواپیما یک جاذبه گردشگری است. ماموران سیا در دهه 1960 عکس های هوایی “هیولا” را دریافت کردند.

در اواسط دهه 1960 ، مأموران سیا هنگام بررسی عکس های هواپیماهای جاسوسی بر فراز دریای خزر با پدیده ای از طبیعت ناشناخته روبرو شدند. هواپیمای ناشناخته از نوع هواپیمای غول پیکر.

این هواپیما در نوع خود بی نظیر بود و مأموران سیا آن را “هیولای دریای خزر” نامیدند. این “هیولا” در واقع یک زیردریایی کلاسیک نبود ، بلکه چیزی بین یک هواپیمای جت غول پیکر و یک کشتی بود که روس ها آن را هواپیما می نامیدند.

روزنامه اتریشی “استاندارد” روز سه شنبه 11 نوامبر (21 نوامبر) گزارشی از تاریخچه و تاریخچه این هواپیمای غیرمعمول و سرنوشت یکی از آنها امروز ارائه می دهد.

طراحان اتحاد جماهیر شوروی سابق در سال 1964 شروع به طراحی و ساخت این پرنده آبی در ابعادی بی سابقه کردند: حدود 100 متر طول ، 40 متر عرض و 550 تن وزن. برای مقایسه ، ایرباس 318 با محموله کامل و وزن 68 تن وزن دارد.

این هیولای روسی ده موتور توربین عظیم داشت. چهار موتور در هر بال و دو موتور در انتها و دو طرف دم. موتورهای روی بال برای تسریع حرکت این پرنده آهنی روی آب و دو موتور انتهایی – برای بلند کردن عمل می کردند.

این بزرگترین و سنگین ترین هواپیمای جهان تا زمان ساخت هواپیمای آنتونوف -225 در سال 1988 بود و تنها نمونه اولیه ساخته شده در سال 1980 به دریای خزر سقوط کرد. ظاهراً این سقوط به دلیل خطای خلبان بوده است ، اما به هر حال مدیریت چنین پرنده غول آسایی کار ساده ای نبود.

پرنده ای غول پیکر ، یادگار جنگ سرد

اعتقاد بر این است که این وزن و دشواری خلبانی یک هواپیمای ده موتوره – دلیل اصلی عدم انتشار نسخه دوم توسط دولت شوروی. علاوه بر این ، هیولای کاسپین در اصل برای جنگ سرد و در برابر ناوهای هواپیمابر آمریکایی طراحی شده بود که پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی نیازی به آن نبودند.

بنابراین ، تنها نمونه از هیولای آهنین شوروی سابق برای دهه ها ، پوسیدگی و زنگ زدگی در آبهای نزدیک بندر کوچکی در شمال دریای خزر بوده است.

کار برای بازیابی موجود غول فراموش شده از تابستان امسال آغاز شد. سرانجام ، “هیولای کاسپین” از آب بیرون آمد تا آن را در شهر دربند ، در حدود 100 کیلومتری ، در معرض دید قرار دهد. قرار است یک پارک موزه نظامی در این شهر ساخته شود که اصلی ترین جاذبه گردشگری آن هیولای کاسپین خواهد بود.

نمونه های کوچکتر هواپیماهای روسی در طول جنگ سرد زنده مانده اند که برخی از آنها در شهرهای مختلف از جمله موزه دریایی مسکو وجود دارد.

یک هواپیمای عظیم الجثه ، یادگار جنگ سرد ، از دریای خزر کشیده شد. اعتقاد بر این است که این هواپیما یک جاذبه گردشگری است. ماموران سیا در دهه 1960 عکس های هوایی “هیولا” را دریافت کردند.

آخرین اخبار (khabarfoori.com)

در اواسط دهه 1960 ، مأموران سیا هنگام بررسی عکس های هواپیماهای جاسوسی بر فراز دریای خزر با پدیده ای از طبیعت ناشناخته روبرو شدند. هواپیمای ناشناخته از نوع هواپیمای غول پیکر.

این هواپیما در نوع خود بی نظیر بود و مأموران سیا آن را “هیولای دریای خزر” نامیدند. این “هیولا” در واقع یک زیردریایی کلاسیک نبود ، بلکه چیزی بین یک هواپیمای جت غول پیکر و یک کشتی بود که روس ها آن را هواپیما می نامیدند.

روزنامه اتریشی “استاندارد” روز سه شنبه 11 نوامبر (21 نوامبر) گزارشی از تاریخچه و تاریخچه این هواپیمای غیرمعمول و سرنوشت یکی از آنها امروز ارائه می دهد.

طراحان اتحاد جماهیر شوروی سابق در سال 1964 شروع به طراحی و ساخت این پرنده آبی در ابعادی بی سابقه کردند: حدود 100 متر طول ، 40 متر عرض و 550 تن وزن. برای مقایسه ، ایرباس 318 با محموله کامل و وزن 68 تن وزن دارد.

این هیولای روسی ده موتور توربین عظیم داشت. چهار موتور در هر بال و دو موتور در انتها و دو طرف دم. موتورهای روی بال برای تسریع حرکت این پرنده آهنی روی آب و دو موتور انتهایی – برای بلند کردن عمل می کردند.

این بزرگترین و سنگین ترین هواپیمای جهان بود تا زمانی که هواپیمای آنتونوف -225 در سال 1988 ساخته شد و تنها نمونه اولیه ساخته شده در سال 1980 به دریای خزر سقوط کرد. ظاهراً این سقوط به دلیل خطای خلبان بوده است ، اما به هر حال مدیریت چنین پرنده غول آسایی کار ساده ای نبود.

پرنده ای غول پیکر ، یادگار جنگ سرد

اعتقاد بر این است که این وزن و دشواری خلبانی یک هواپیمای ده موتوره – دلیل اصلی عدم انتشار نسخه دوم توسط دولت شوروی. علاوه بر این ، هیولای کاسپین در اصل برای جنگ سرد و در برابر ناوهای هواپیمابر آمریکایی طراحی شده بود که پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی نیازی به آن نبودند.

بنابراین ، تنها نمونه از هیولای آهنین شوروی سابق برای دهه ها ، پوسیدگی و زنگ زدگی در آبهای نزدیک بندر کوچکی در شمال دریای خزر بوده است.

کار برای بازیابی موجود غول فراموش شده از تابستان امسال آغاز شد. سرانجام ، “هیولای کاسپین” از آب بیرون آمد تا آن را در شهر دربند ، در حدود 100 کیلومتری ، در معرض دید قرار دهد. قرار است یک پارک موزه نظامی در این شهر ساخته شود که اصلی ترین جاذبه گردشگری آن هیولای کاسپین خواهد بود.

نمونه های کوچکتر هواپیماهای روسی در طول جنگ سرد زنده مانده اند که برخی از آنها در شهرهای مختلف از جمله موزه دریایی مسکو وجود دارد.