بنز ، بی ام و و پورشه استانداردهای اجباری ندارند آخرین خبرها

ثبت تعدادی از اتومبیل های دپوی وارداتی پس از سه تصمیم کابینه وزیران و حدود سه سال پس از تعلیق واردات خودرو به کشور هنوز حل نشده است.

اگرچه با مجوز هیئت دولت و رفع مشکلات قضایی با 13000 دستگاه دپو هنوز 1400 دستگاه در گمرکات کشور باقی مانده است ، اما این بار نه دادگستری و نه این دیوان سالاران مانع ورود این خودروها به داخل کشور نشدند ، اما مجوزی به سازمان ملی اعطا نکردند. . این استاندارد اجازه ثبت نام خودروهای وارداتی مانند BMW ، بنز و پورشه را ندارد.
اخیراً ، سازمان ملی استاندارد گفته است كه خودروهای بنز ، بی ام و ، دبلیو ، پورشه و تویوتا راوفور تأیید و ممنوع الخروج نخواهند شد. سازمان ملی استاندارد اعلام کرده است که خودروهای وارداتی ابتدا باید جدید باشند و از نظر استانداردهای اجباری کشور از نظر ایمنی و کیفیت از آن تبعیت کنند. علاوه بر این ، خودروهای وارداتی نباید از تاریخ تولید بیش از یک سال داشته باشند ، حجم موتور باید کمتر از 2500 سی سی باشد ، آنها باید دارای نمایندگی رسمی و خدمات پس از فروش در کشور باشند.

اینها دلایلی بود که سازمان ملی استاندارد مجوز انبار را صادر نکرد. در این شرایط ، روز گذشته تگی تگی پور مدیر کل دفتر ارزیابی صادرات و واردات کالاهای سازمان ملی استاندارد در مورد خودروهای وارداتی که نمی توانند اجازه ورود دریافت کنند به “ایسنا” توضیح داد و تأکید کرد که سازمان ملی استاندارد از گزینه ها و راه حل ها استفاده می کند. موجود نمی تواند اطمینان حاصل کند که این وسایل نقلیه از استانداردهای EU 85 برخوردار هستند. زیرا در برخی موارد برخی الزامات فنی یا قطعات خودروها به کشورهای مختلف منتقل می شوند. بدین ترتیب ، قطعاتی که کارخانه روی دستگاه نصب می کند و براساس آنها استاندارد پذیرفته می شود ، جایگزین شدند. بنابراین ، باید شواهدی وجود داشته باشد که چنین فرآیندی رخ نداده است.

تگی تگی پور همچنین با اشاره به اینکه از ژانویه 2017 ، تعداد استاندارد های خودرو از 55 به 85 افزایش یافته است ، گفت: استاندارد اتحادیه اروپا 85 است و استاندارد ایران با استاندارد اتحادیه اروپا سازگار است.

وی ادامه داد در این شرایط دلیل اینکه برخی از خودروها نمی توانند وارد کشور شوند این است که پس از 85 سال شدن استانداردها ، از سازمان ملی استاندارد تاییدیه دریافت نمی کنند. اگر قبلاً استاندارد 55 را دریافت کرده باشند ، هیچ مستند جدیدی مبنی بر اینکه مطابق با استانداردهای اتحادیه اروپا ساخته شده است ، ارائه نداده اند.

وی با بیان اینکه اتومبیل ها در اتحادیه اروپا دارای پلاک به نام یک وسیله نقلیه کامل هستند که نوع وسیله نقلیه را مشخص می کند ، افزود: مشخصات خودرو و 85 استاندارد در تعداد کل خودرو ثبت شده است. بنابراین ، هنگام ثبت نام وسایل نقلیه با وسایل نقلیه کامل مشکلی وجود ندارد. حتی اگر اسناد فنی خودرو 85 نوع استاندارد استاندارد را به طور جداگانه در قسمت های مختلف خودرو عبور داده باشد ، با شناسایی پلاک های جداگانه اجازه ورود به آنها را دارید. تگی پور در ادامه اقدامات سازمان ملی استاندارد در ممنوعیت ثبت نام 1400 وسیله نقلیه طبق قانون را تشریح کرد و گفت: در حال حاضر این وسایل نقلیه به سازمان املاک منتقل شده اند. اما قبل از آن ، سازمان ملی استاندارد تمام راه حل های مربوط به این واقعیت را که ماشین آلات هیچ یک از شرایط را برآورده نمی کنند ، در نظر گرفته است.

ثبت تعدادی از اتومبیل های دپوی وارداتی پس از سه تصمیم کابینه وزیران و حدود سه سال پس از تعلیق واردات خودرو به کشور هنوز حل نشده است.

آخرین اخبار (khabarfoori.com)

اگرچه با مجوز هیئت دولت و رفع مشکلات قضایی با 13000 دستگاه دپو هنوز 1400 دستگاه در گمرکات کشور باقی مانده است ، اما این بار نه دادگستری و نه این دیوان سالاران مانع ورود این خودروها به داخل کشور نشدند ، اما مجوزی به سازمان ملی اعطا نکردند. . این استاندارد اجازه ثبت نام خودروهای وارداتی مانند BMW ، بنز و پورشه را ندارد.
اخیراً ، سازمان ملی استاندارد گفته است كه خودروهای بنز ، بی ام و ، دبلیو ، پورشه و تویوتا راوفور تأیید و ممنوع الخروج نخواهند شد. سازمان ملی استاندارد اعلام کرده است که خودروهای وارداتی ابتدا باید جدید باشند و از نظر استانداردهای اجباری کشور از نظر ایمنی و کیفیت از آن تبعیت کنند. علاوه بر این ، خودروهای وارداتی نباید از تاریخ تولید بیش از یک سال داشته باشند ، حجم موتور باید کمتر از 2500 سی سی باشد ، آنها باید دارای نمایندگی رسمی و خدمات پس از فروش در کشور باشند.

اینها دلایلی بود که سازمان ملی استاندارد مجوز انبار را صادر نکرد. در این شرایط ، روز گذشته تگی تگی پور مدیر کل دفتر ارزیابی صادرات و واردات کالاهای سازمان ملی استاندارد در مورد خودروهای وارداتی که نمی توانند اجازه ورود به کشور را بگیرند به “ایسنا” توضیح داد و تأکید کرد که سازمان ملی استاندارد از گزینه ها و راه حل ها استفاده می کند . موجود نمی تواند اطمینان حاصل کند که این وسایل نقلیه از استانداردهای EU 85 برخوردار هستند. زیرا در برخی موارد برخی الزامات فنی یا قطعات خودروها به کشورهای مختلف منتقل می شوند. بدین ترتیب ، قطعاتی که کارخانه روی دستگاه نصب می کند و براساس آنها استاندارد پذیرفته می شود ، جایگزین شدند. بنابراین ، باید شواهدی وجود داشته باشد که چنین فرآیندی رخ نداده است.

تگی تگی پور همچنین با اشاره به اینکه از ژانویه 2017 ، تعداد استاندارد های خودرو از 55 به 85 افزایش یافته است ، گفت: استاندارد اتحادیه اروپا 85 است و استاندارد ایران با استاندارد اتحادیه اروپا سازگار است.

وی ادامه داد در این شرایط دلیل اینکه برخی از خودروها نمی توانند وارد کشور شوند این است که پس از 85 سال شدن استانداردها ، از سازمان ملی استاندارد تاییدیه دریافت نمی کنند. اگر قبلاً استاندارد 55 را دریافت کرده باشند ، هیچ مستند جدیدی مبنی بر اینکه مطابق با استانداردهای اتحادیه اروپا ساخته شده است ، ارائه نداده اند.

وی با بیان اینکه اتومبیل ها در اتحادیه اروپا دارای پلاک به نام یک وسیله نقلیه کامل هستند که نوع وسیله نقلیه را مشخص می کند ، افزود: مشخصات خودرو و 85 استاندارد در تعداد کل خودرو ثبت شده است. بنابراین ، هنگام ثبت نام وسایل نقلیه با وسایل نقلیه کامل مشکلی وجود ندارد. حتی اگر اسناد فنی خودرو 85 نوع استاندارد استاندارد را به طور جداگانه در قسمت های مختلف خودرو عبور داده باشد ، با شناسایی پلاک های جداگانه اجازه ورود به آنها را دارید. تگی پور در ادامه اقدامات سازمان ملی استاندارد در ممنوعیت ثبت نام 1400 وسیله نقلیه بر اساس این قانون را تشریح کرد و گفت: در حال حاضر این وسایل نقلیه به سازمان مالکیت منتقل شده اند ؛ اما پیش از آن سازمان ملی استاندارد کلیه راه حل های احتمالی مربوط به این واقعیت را که خودروها هیچ یک از شرایط را برآورده نکنید.